关于改善柳市交通的几大建议

乐清龙舟看客

随着国民经济的发展，人民群众的生活越来越富裕，个人购置汽车变成顺理成章，理所当然的事情。据统计2010年，温州机动车保有量1319937辆，其中汽车789343辆，轿车约占65万辆。如今每年温州地区新增车辆在十几万辆左右，平均每10人中就有1辆汽车。柳市老城区几乎户户有车，这必会给本不发达的柳市交通道路带来更严峻挑战，几乎人人在抱怨行车难。虽然柳市也出台有关策略来缓解交通问题，但力度不够，执行不到位，综合柳市交通现状，总结以下几个建议以供参考：
   1、老城区非主干道实行单行道（限时段7：00-21：00）：
    在老城区建立单行道的网络，进行整体规划，让市民心中有数该怎样行车可到达目的地。单行道明显能加快车辆的流动，明显可避免因道路狭窄车辆交会困难导致的路阻；在国外如欧洲虽然城大部分道路都狭小，但是很多的道路实行单行道以改善交通。而柳市现如今无单行道。虽然调整、布局、执行在老城区范围内单行车道有一定的难度，但如能科学地布局将会大大提高道路的利用率，有效缓解行车难。
   2、政府需投入人力、物力：
    改善交通是一项重大的民生工程，政府不仅要投入资金搞道路建设，必须要加大警力。目前柳市警力明显不足，警力严重的不足而致交通管理的缺陷，交通的秩序更加混乱，一旦出现路阻无人来疏通交通，只有越阻越严重。建议增加更多的交通协警，分路段负责，随时疏导交通，且备有数码相机等设备，对于违章行车者给与曝光，或交给交警处置。也可以在社会上征集交通管理志愿者，形成人人参与交通管理的氛围。
   3、加重力度对出租车的管理：
    在柳市的交通违章、交通事故中出租车就占有相当一部分。出租车也是城市形象的代表，经常有外地的朋友来告诉我坐柳市出租车真害怕，不打表、逆道行车、随意调头、改变车道、抢红灯等时常发生，对出租车司机就要以经济处罚为主，如屡教不改有重罚，要触到他们的痛处，使他们觉得他的违章行车对本人是最大的损失。自觉维护交通秩序才能获取更多的经济效益。
   4、综合治理乱停车：
    现在不仅行车难，停车难，也就导致了乱停车。特别是学校门口、市场门口、医院周围乱停放车子导致交通阻塞比比皆是。建议在中小学校门口300-500米以外处画出一段路为临时车辆停靠，让学生上、下车安全有序，缓解所有的车辆堵住校门口而严重妨碍交通，并且需要取得学校、老师、家长、交警各方面的配合，打造协调、有序的交通环境。建议在主要的道路、商场附近有停车位的示意图。合理布置停车位，增加路面上临时停车位，明显做好标志，即使只有1-2个停车位也要明显标志，对于违停者一定要给予处罚。
    5、公交车路线布局及“四小车”整治：
    “四小车”可以说是城区交通堵塞的罪魁祸首。主管部门应该考虑在老城区内加强“四小车”整治，老城区外可以暂缓一下。在“四小车”的同时，应该合理优化布局公车车路线及站台，现有的三条公交路线远远不能满足群众的出行，必须加大投入，增加公交线路，形容密集的公交线网，给群众出行带来便利。
    6、人流密集交叉路口建造天桥或地下通道：
    建造天桥或地下通道，实现人车分流，能保障行人安全及行车顺畅通行。如车站路、柳青路，大兴路等人流量密集区应该考虑建造。
     7、加快道路基础设施及打通断头路：
     柳市老城区这几年的道路建设速度相对缓慢，明显跟不上车辆增长的速度。断头路可谓是多不胜数，除图所示的在建或规划主干道外，还有许多次干道，这也是城区交通堵塞的主要原因。
     8、加快物流中心建设：
柳市老城区是经济相对发达，企业数量也相对的较多。物流公司又分散在老城区内，噪音大，又是大型车辆，对城区道路破坏力相当严重，也给原本就脆弱的交通带来压力。政府应该加快物流中心建设，将城区内的物流集体迁出。将极大的缓解城区交通压力，也给物流企业带来发展空间。
    9、必须有严格的惩罚制度：
    柳市是一个“熟人社会”，违章者经常可找关系避免处罚。所以需要严格执行制度来约束违章，必须从领导干部做起，不去开后门讲人情；如果全面“一刀切”就可约束许多人，目前有相当多的人认为违章只需一个电话就能解决。交警对“醉酒驾驶”处理的很得人心，体现制度面前人人平等。（本人整理
随着国民经济的发展，人民群众的生活越来越富裕，个人购置汽车变成顺理成章，理所当然的事情。据统计2010年，温州机动车保有量1319937辆，其中汽车789343辆，轿车约占65万辆。如今每年温州地区新增车辆在十几万辆左右，平均每10人中就有1辆汽车。柳市老城区几乎户户有车，这必会给本不发达的柳市交通道路带来更严峻挑战，几乎人人在抱怨行车难。虽然柳市也出台有关策略来缓解交通问题，但力度不够，执行不到位，综合柳市交通现状，总结以下几个建议以供参考：
   1、老城区非主干道实行单行道（限时段7：00-21：00）：
    在老城区建立单行道的网络，进行整体规划，让市民心中有数该怎样行车可到达目的地。单行道明显能加快车辆的流动，明显可避免因道路狭窄车辆交会困难导致的路阻；在国外如欧洲虽然城大部分道路都狭小，但是很多的道路实行单行道以改善交通。而柳市现如今无单行道。虽然调整、布局、执行在老城区范围内单行车道有一定的难度，但如能科学地布局将会大大提高道路的利用率，有效缓解行车难。
   2、政府需投入人力、物力：
    改善交通是一项重大的民生工程，政府不仅要投入资金搞道路建设，必须要加大警力。目前柳市警力明显不足，警力严重的不足而致交通管理的缺陷，交通的秩序更加混乱，一旦出现路阻无人来疏通交通，只有越阻越严重。建议增加更多的交通协警，分路段负责，随时疏导交通，且备有数码相机等设备，对于违章行车者给与曝光，或交给交警处置。也可以在社会上征集交通管理志愿者，形成人人参与交通管理的氛围。
   3、加重力度对出租车的管理：
    在柳市的交通违章、交通事故中出租车就占有相当一部分。出租车也是城市形象的代表，经常有外地的朋友来告诉我坐柳市出租车真害怕，不打表、逆道行车、随意调头、改变车道、抢红灯等时常发生，对出租车司机就要以经济处罚为主，如屡教不改有重罚，要触到他们的痛处，使他们觉得他的违章行车对本人是最大的损失。自觉维护交通秩序才能获取更多的经济效益。
   4、综合治理乱停车：
    现在不仅行车难，停车难，也就导致了乱停车。特别是学校门口、市场门口、医院周围乱停放车子导致交通阻塞比比皆是。建议在中小学校门口300-500米以外处画出一段路为临时车辆停靠，让学生上、下车安全有序，缓解所有的车辆堵住校门口而严重妨碍交通，并且需要取得学校、老师、家长、交警各方面的配合，打造协调、有序的交通环境。建议在主要的道路、商场附近有停车位的示意图。合理布置停车位，增加路面上临时停车位，明显做好标志，即使只有1-2个停车位也要明显标志，对于违停者一定要给予处罚。
    5、公交车路线布局及“四小车”整治：
    “四小车”可以说是城区交通堵塞的罪魁祸首。主管部门应该考虑在老城区内加强“四小车”整治，老城区外可以暂缓一下。在“四小车”的同时，应该合理优化布局公车车路线及站台，现有的三条公交路线远远不能满足群众的出行，必须加大投入，增加公交线路，形容密集的公交线网，给群众出行带来便利。
    6、人流密集交叉路口建造天桥或地下通道：
    建造天桥或地下通道，实现人车分流，能保障行人安全及行车顺畅通行。如车站路、柳青路，大兴路等人流量密集区应该考虑建造。
     7、加快道路基础设施及打通断头路：
     柳市老城区这几年的道路建设速度相对缓慢，明显跟不上车辆增长的速度。断头路可谓是多不胜数，除图所示的在建或规划主干道外，还有许多次干道，这也是城区交通堵塞的主要原因。
     8、加快物流中心建设：
柳市老城区是经济相对发达，企业数量也相对的较多。物流公司又分散在老城区内，噪音大，又是大型车辆，对城区道路破坏力相当严重，也给原本就脆弱的交通带来压力。政府应该加快物流中心建设，将城区内的物流集体迁出。将极大的缓解城区交通压力，也给物流企业带来发展空间。
    9、必须有严格的惩罚制度：
    柳市是一个“熟人社会”，违章者经常可找关系避免处罚。所以需要严格执行制度来约束违章，必须从领导干部做起，不去开后门讲人情；如果全面“一刀切”就可约束许多人，目前有相当多的人认为违章只需一个电话就能解决。交警对“醉酒驾驶”处理的很得人心，体现制度面前人人平等。（本人整理

瞳少

要柳市做到你提议的这些，难 难 难啊·估计还得等个10来年才有可能啊·

红金龙

:L